此外，上个月有备货的卖家要注意了，近期一艘满载集装箱的货轮突发事故，侃哥身边就有卖家不幸躺枪
01
退货新（keng）政四连击！
这次瞄准了FBM卖家
每到旺季，令卖家们最开心的事情无疑就是一次又一次的爆单了，不过随着销量的大幅上升，集中爆发的退货潮也足以令卖家崩溃。与此同时，亚马逊还在接二连三地颁布退货新政。
想必大家对上个月“亚马逊延长旺季退货政策”都记忆犹新，平台要求在2021年10月1日至2021年12月31日期间购买的大部分商品有资格在2022年1月31日之前退货。此消息一出，随即便遭到卖家们的集体吐槽。一位卖家直言：旺季退货期限延长，消费者又能“白嫖”一波了。
9月底，亚马逊欧洲站发布“国际卖家自配送订单的客户退货要求变更”公告。概括起来就是，欧洲站（英德法意西）卖家如果没有当地退货地址，那购买低货值商品的买家就可以要求退款但不需要退货（英国站，低于20英镑；德意法西，25欧元以下。此价格包括增值税和运费），亦称之为“白嫖”。
来源亚马逊
紧接着，在10月中旬，亚马逊美国站宣布自2021年10月26日起，所有时尚品类的自配送卖家将无法再扣除美国站时尚类商品的退货运费。
来源亚马逊
然而，亚马逊“讨好”消费者的行为还远未停止！这次，退货“魔爪”伸向了FBM卖家，10月28日起正式施行！
近日，美国站发布公告，10月28日起，向FBM卖家提供免运费退货选项。在该免费退货政策中，无论退货原因如何，卖家都无法从符合退货政策的退货退款中扣除退货运费。
来源亚马逊
为了“鼓励”FBM卖家提供免费退货服务，提供该服务的商品在详情页会出现free return徽章。亚马逊还告知卖家，自配送商品免运费退货可以改善买家的体验并提高卖家销售额。
可以说这项退货新政策再次把FBM卖家推上“绝路”！这等于变相逼迫大家转FBA，大家集体给亚马逊打工！
对此，一位卖家分析道：此政策一旦实施，今后只要质量稍不过关，退货率预计将翻倍！本身退货ODR这些就已经让FBM卖家很煎熬了，再免掉退货运费，意味着买家可以随意购买随意退货，如此一来，就算卖家的销售额增长了也没太大意义。
简而言之，以上种种退货政策，对卖家而言仿佛加上了一圈又一圈紧箍咒，而亚马逊则是借卖家继续“宠幸”顾客。
02
退货率飙升，如何抵挡白嫖党？
可以预见，上述几项退货新政策实施后，今年旺季亚马逊卖家的退货率将会大幅度提升！而去年网购浪潮下的退货潮还历历在目。
据央视财经消息，2020年，美国消费者向零售商退回了价值约4280亿美元的商品，约占美国当年零售总额的10.6%。美国某退货服务平台高级副总裁萨默斯表示：据我们估计，从2020年11月底到2021年1月，节假日期间退回的商品价值约为1150亿美元。
来源：央视财经
针对旺季后出现的退货潮，卖家应该如何降低退货率呢？各位亚马逊卖家不妨从以下几点入手：
1、分析退货原因
首先大家要养成一个习惯，及时关注卖家后台里的“买家之声”，收集买家退货理由，并对数据进行分析，后期有针对性的对产品进行改进，如此便可以减少退货现象。
来源亚马逊
2、复查listing，避免货不对板
据数据表明，很多客户退货的原因是因为他们收到的实物和产品页介绍不符。不少卖家在制作listing的时候，产品描述写得十分吸引人，配图也是精打细磨非常亮眼，结果忽略了产品介绍的真实性。卖家满怀期望得买回家后发现货不对板，等待卖家的就只能是退货和差评了。
3、分析review，对症下药
对卖家来说，定期分析产品的评论，就是一个了解买家使用感受的优质渠道，从评论中，找准当前自身商品的优缺点和listing页面的不足，然后对症下药。
当然关于降低退货的方法肯定不止上面三点，由于篇幅关系今天就先讲到这里。但大的方向是不变的，把握好产品品控，重视买家反馈，细化listing展示页面，只有这样才能不给那些专业白嫖党以可乘之机！
03
祸不单行！货轮起火，集装箱坠海
曾挂靠我国多个重要港口！
这几天正值卖家备货旺季的最后一趟船期，再不发货必然是赶不上黑五网一了。按照目前的海运时效，对于提前已经发货的卖家来说，悬着的心也无法轻易放下。这不，上个月途经厦门港、盐田港、宁波港和上海港的一艘货轮出事了！
据搜航网消息，上周五，一艘集装箱货轮"Zim Kingston"，在前往温哥华的途中，遭遇恶劣天气和海况，船舶出现倾斜，致船上约40个集装箱落水。该船在温哥华维多利亚港附近水域抛锚后，又遭船上集装箱突发起火。
来源搜航网
据了解，该货轮目前部署在以星航运的ZP9服务上，该服务停靠港口包括高雄港、厦门港、盐田港、宁波港和上海港，然后是釜山港和温哥华。侃哥提醒各位卖家朋友，务必仔细核对该出事货轮在以下港口的停留时间，及时跟货代沟通，避免出现旺季货物滞后上架的情况。
来源搜航网
侃哥身边就有一位卖家不幸中招，货物正好就在这艘出事货轮上，旺季前遭此意外，真是扎心了。对于这种意外事故，卖家损坏丢失的货物能得到赔偿吗？一位卖家表示：大概率是没得赔的，就像苏伊士运河那个一样，保险不赔不可抗力的情况。
来源卖家社群
除了坠海和起火的集装箱货物面临丢失损坏外，"Zim Kingston"船上未损坏的集装箱的货还将面临长时间的交货延误，船舶本身可能会在较长一段时间内停止使用。
写在最后
眼下正值卖家备战旺季的关键时期，俗话说一着不慎满盘皆输，所以卖家除了做好产品推广运营外，也要随时留意政策、物流等信息的变化，及时制定应对措施。不管是哪个环节出问题，整年的业绩势必都会受到影响。
文章来源：侃侃跨境那些事儿，如有侵权请联系删除
2023-10-30 