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亚马逊类目第一!明年或重投独立站

作者:草帽跨境 发布于:2022-12-30
常润股份表示将持续开拓亚马逊北美站以外的其他站点以及建设公司独立站。

在防疫政策重大调整之后,出海抢单潮有愈演愈烈之势,即使现在国内多地处于疫情高峰,卖家及外贸企业也在筹划出海,抢回疫情期间失去的订单。千斤顶类产品在亚马逊北美站销量排名第一的常润股份也不例外。

常润股份公开表示,2022年下半年起,已分别安排主管人员赴美国、欧洲、东南亚等国拜访客户,持续与客户保持商务合作洽谈,拓展公司更多品类的业务。

同时,常润股份的高管及有关方面透露的信息显示,明年的另一个重点将是独立站建设。

01疫情期间依旧热销的千斤顶

在美国和欧洲多家线下大型超市、线上电商平台,“TORINBIGREDJACKS”均居同类千斤顶产品销售量Top1,在亚马逊北美站销量排名也是第一,而它正是常润股份旗下的千斤顶品牌。

亚马逊类目第一!明年或重投独立站

(截图来自:亚马逊)

据雨果跨境了解,从上世纪90年代到21世纪初期,常润股份抓住海外车载千斤顶和汽修千斤顶的大量市场需求,逐步抢占海外市场,与福特汽车、通用汽车、大众集团、雷诺、日产等国际知名汽车厂商建立了长期合作关系。2021年,常润股份汽车配套千斤顶产品全球市场占有率达到20%,国内市场占有率超过35%。

整体上看,千斤顶产品受疫情的影响波动较小。疫情期间,全球汽车销量有下降的趋势,但由于汽车整体存量还是增加,因此商用千斤顶的销量依然在增加。

根据麦肯锡咨询2018年发布的报告,2017年全球AM市场(“汽车后市场”)的体量达到8000亿欧元,2030年的规模预计达到1.2万亿欧元。

美国方面的情况,汽车保有量持续稳步增长,总保有量从2000年的2.2亿辆左右,上升至2020年的2.8亿辆左右。美国的AM市场从2010年的2844亿美元上升至2018年的3920亿美元,2022年预计到达4484亿美元。

常润股份的半年报显示,2022上半年,常润股份实现营业收入14.67亿元,同比增长2.24%;归属于上市公司股东的净利润7079.06万元,同比增长35.21%。

值得注意的是,常润股份在亚马逊的收入也在快速增长,从2018年度的约2200万元人民币增长到2021年度的约1.2亿元人民币,年复合增长率达到约74%。

亚马逊类目第一!明年或重投独立站

(截图来自:常润股份招股说明书)

不过千斤顶这一品类也出现了一个重要变化,即商用千斤顶逐渐成主流。从常润股份的财报看,在销量上,商用千斤顶从2019年的538.14万台持续增长至2021年的655.15万台,同期的随车千斤顶则从1485.77台下降至1269.46万台。好在商用千斤顶和随车千斤顶本来都是常润股份的核心业务,2019年至2021年,商用千斤顶的收入占比从41.07%升至48.28%。

02独立站将是2023年重头戏

雨果跨境此前对近800位卖家的调研显示,37%卖家表示已在运营独立站项目,另有35%卖家表示有做独立站的意向。2022年上半年,安克创新独立站营收达到了2.15亿元,增幅达到了30%,而其在亚马逊上营收的增幅为6.5%。可以预见,2023年,仍会有大批跨境卖家进入独立站赛道,常润股份正是其中之一。

常润股份董事长季俊公开表示,未来会将更多的产品通过渠道优势引流进入主要电商平台。常润股份在多个跨境电商平台均有运营,包括亚马逊、沃尔玛、eBay等。

不过,对于未来的渠道布局,季俊还提到,常润股份正在打造自有的、专业领域的销售终端,建设面向全球的营销网络平台,以欧美市场为基础,推进东南亚、日韩等消费市场,带领中国千斤顶品牌更好地走向世界。

对此,在互动平台上,常润股份进行了补充和明确,称将持续开拓亚马逊北美站以外的其他站点以及建设公司独立站。

虽然常润股份在跨境电商渠道上只有3年左右的运营时间,但其已经积累一定优势资源。实际上,常润股份曾在2010年启动跨境电商业务,通过B2B的方式做出口业务,但是随着跨境B2C业务的快速发展,其意识到这是一块是新的业绩增长点,所以自2019年起重新规划电商业务,特别是重点投入布局发展跨境电商零售业务。据财报披露,常润股份拥有AmazonVC、WalmartDSV账户,是经过平台官方认可的品牌店铺,具有一定竞争优势。

此外,在仓储物流上也有较大优势,早在开拓美国市场初期,常润股份即提出并拥有了门到门("doortodoor”)的销售和物流模式,即在海外建立仓库,使得产品实现由仓库直接进入超市和线上电商平台。常润股份在美国东部、西部都设有海外仓,特别是洛杉矶面积近10万平方英尺的海外仓,保障其与各大电商平台的供应链紧密对接。

另据了解,常润股份在内部组建了一支海外电商平台销售团队,24小时在线服务,同时做大数据营销,分析消费者结构、地区产品销售图谱等。

但独立站建设和第三方平台的运营相比,在模式、价格、体验及团队配置等方面终究有着巨大的差异,如何将其已有的优势发挥运用到独立站建设上,将是常润股份需要解决的一大难题。

“我们用了近20年时间把汽车配套千斤顶这个品类做到了全球第一,希望通过公司的品牌、渠道与经验,未来与更多汽车零部件企业一起参与全球市场竞争。”常润股份董事长季俊此前公开表示。

封面/图虫创意


(来源:叫我趋势菌)


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